无线温度传感器在车联网中的应用前景

发表时间:2020-10-20 13:49

      在不久前的WWDC(苹果全球开发者大会)上,苹果公司发布了全新的“iOS in the Car”计划,计划2014年将iOS7系统全面整合到各大汽车厂商的车载平台中。此举,标志着车联网的大时代已经到来。


  在中国,到今年(2013年)6月,全国汽车保有量已超过1.24亿。车辆使用量的迅速增长使得车联网的发展需求大量增加,各行各业都将目光投向了这一领域。


  所谓车联网,是指利用GPS、RFID、传感器、摄像头等装置,获取车辆自身环境和状态信息,并通过互联网技术将车辆的信息汇聚形成的监管和服务网络。


  在众多可监测信息中,温度作为各类设备运行状态的重要反映量,必将成为车联网监测系统中一大重点。比如运输食品或药物的车辆,车内储藏环境的温度直接影响到药物或食品等的特性,大多食品以及许多药物在高温下都容易变质;又如在炎热天气下车辆行驶过程中,由于发动机舱内温度过高,造成油管(胶管)接口膨胀或变形,原本温度低时连接很紧的软管受热变松导致渗油,高温处局部着火,将引发严重的安全事故。刚入夏不久,全国就有多地出现公交车自燃事故,多是由于高温引起,可见温度监测的重要性。


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如何实现温度监测的车联网?温度传感器在车联网中的应用面临着哪些困难?


  车联网具有分布广、移动快速的特点,这就要求监测系统能满足广域的移动的无线通讯;且车内环境或设备内部空间有限,对无线温度传感器的外形体积有着特殊的要求;而根据不同车型提供的电源条件的不同,传感器也要在供电模式上做出不同选择。


  如何做到广域的移动的无线通讯?我们自然的联想到我们最常用的手机,手机就是满足夸地域可移动的无线通讯。由此想到可以利用GSM或GPRS网络来实现远程监控在无线温度传感器中集成具备数据转换模块,将数据发送到GPRS网络,监测端直接从网络中获取数据,实现远程在线监测。


  目前,我公司已经推出适用于冷藏车的远程测温系统,年初已与澳洲合作伙伴进行了测试及实际应用并取得了一定成果。由于
无线温度传感器集成了可连入GPRS网络的模块,整个前端测温装置的体积稍大,在冷藏车内使用尚可,但若想利用其监测发动机内设备温度,在外观体积上仍需做改进。


  随着车联网的兴起与发展,无线测温等类似的在线监测系统必将在其中得到良好的应用,特别是在公共交通中。车内储藏环境温度,发动机、油管等的温度,冬、夏季车内公共环境的温度等,在未来或许都将纳入车联网监测的一部分;适合于不同车型,不同用途的无线温度传感器将在车联网中发挥重要作用。

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